म सिलिन्डर रड एन्डको लागि एकल क्लीभिस जोइन्ट टाइप गर्छु
SOLH I टाइप गर्छ एकल क्लीभिस जोइन्ट वायमेटिक सिलिन्डर रड एन्डको लागि, कम लागतको U clevis hinged कनेक्टर ±5° स्विङको साथ। कार्बन स्टिल/स्टेनलेस निर्माण, महिला थ्रेड M10×1.25 M36×2.0 मिल्दो 32-200mm बोर सिलिन्डर, पिन होल φ10-36mm। AirTAC/SMC/घरेलु नामकरण मिल्दो (F M10×1.25I, I 32, CA2 40 I)। पुश पुल लोड, रैखिक गाइड र फ्लिपिङ मेकानिज्महरूको लागि आदर्श।
I-type Joint, जसलाई सिलिन्डर पिस्टन रड एकल कान / U-clevis कनेक्टर पनि भनिन्छ, सिलिन्डर पिस्टन रड र भारहरू बीचको जडानको लागि प्रयोग गरिन्छ। यसले एउटा विमान भित्र ±5° स्विङलाई अनुमति दिन्छ। साधारण स्थापना र उत्कृष्ट तनाव र कम्प्रेसन प्रतिरोधको विशेषता, यो मानक वायमेटिक सिलिन्डरहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य अन्त फिटिंग हो।
२. संरचना र मुख्य विशेषताहरू
•प्रोफाइल: एकल कानको प्वाल भएको बेलनाकार शरीर (U-आकारको खोल्ने); पिस्टन रडमा पेंच गर्न पुच्छरमा महिला धागो।
•कार्य: Y-प्रकारको क्लीभिस र रड एन्ड बेयरिङको कम लागतको स्पष्ट विकल्प; सानो कोण स्विङ स्थापना समयमा पङ्क्तिबद्ध त्रुटिहरू क्षतिपूर्ति।
•सामग्री: कार्बन स्टील (कालो / निकल प्लेटेड), कास्ट आइरन, स्टेनलेस स्टील। पिन प्वाल मिल्दो पिन र कोटर पिन आवश्यक छ।
•तुलना लाभ: फ्लोटिंग संयुक्त भन्दा सस्तो; उच्च कठोरता र रड अन्त असर भन्दा ठूलो लोड क्षमता।
3. मोडेल नामकरण सम्मेलन
1) AirTAC मानक: F-M10×1.25I: F = सहायक, M10×1.25 = थ्रेड स्पेसिफिकेशन, I = I-type clevis
2) SMC मानक (MBB / CA2 / CS1 श्रृंखला)
•I-32: I-type clevis 32mm बोर सिलिन्डरको लागि
•CA2-40-I: CA2 श्रृंखला, 40mm बोर, I-प्रकार संयुक्त
3) सामान्य घरेलु अंकन: I-M16×1.5: थ्रेड M16×1.5, 50/63mm बोर सिलिन्डरका लागि उपयुक्त
4. स्पेसिफिकेशन र सिलिन्डर बोर मिलान चार्ट
मोडेल (थ्रेड)
मिल्दो बोर (मिमी)
पिन होल φ (मिमी)
I-M10×1.25
32
10
I-M12×1.25
40
12
I-M16×1.5
५०/६३
16
I-M20 × 1.5
८०/१००
20
I-M27×2.0
125
27
I-M36×2.0
१६०/२००
36
5. स्थापना दिशानिर्देशहरू
१. I-type clevis को महिला थ्रेडलाई पिस्टन रडको बाहिरी थ्रेडमा पेंच गर्नुहोस्, एन्टी-लूजिङको लागि कस्नुहोस्। एनारोबिक थ्रेड लकर वैकल्पिक छ।
२. I जोइन्टको एकल कानको प्वालसँग लोड साइड इयर लगलाई पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्, पिन घुसाउनुहोस्, पिन झर्नबाट रोक्नको लागि दुबै छेउमा कोटर पिनहरू स्थापना गर्नुहोस्।
३. आवेदन: पुश-पुल लोड, रैखिक गाइड, फ्लिपिङ मेकानिज्म। उच्च-गति / उच्च-फ्रिक्वेन्सी स्विङ अनुप्रयोगहरूको लागि सिफारिस गरिएको छैन (रड अन्त असर प्राथमिकता)।
6. सामान्य प्रतिस्थापन मोडेल द्रुत सन्दर्भ
•32mm बोर: F-M10×1.25I / I-32
•40mm बोर: F-M12×1.25I / I-40
•५०/६३mm बोर: F-M16×1.5I / I-५०/६३
•८०/१००mm बोर: F-M20 × 1.5I / I-८०/१००
7. तुलना: I-type vs Y-type vs Rod End Bearing बनाम फ्लोटिंग संयुक्त
टाइप गर्नुहोस्
संरचना
स्विङ कोण र सुविधाहरू
आवेदन सुझावहरू
म Clevis टाइप गर्छु
एकल कान, हिङ्ग्ड
±5° स्विङ, कम लागत, उच्च कठोरता
सामान्य पुश-पुल मेकानिज्म
Y प्रकार Clevis
दोहोरो कान, हिङ्ग्ड
उच्च लोड क्षमता, थोरै जटिल माउन्टिंग
भारी भार अभिव्यक्त जडान
रड अन्त असर
गोलाकार बल संयुक्त
विश्वव्यापी ±15° स्विङ
उच्च गति र ठूलो मिसलाइनमेन्ट
फ्लोटिंग संयुक्त
संयुक्त क्षतिपूर्ति संरचना
अक्षीय र कोणीय मिसालाइनमेन्ट क्षतिपूर्ति
माउन्टिंग तनाव हटाउनुहोस्, सिलिन्डर सुरक्षित गर्नुहोस्
कम भोल्टेज स्विचगियर, उच्च भोल्टेज इन्सुलेटर, उच्च भोल्टेज अर्थिंग स्विच वा मूल्य सूची बारे सोधपुछको लागि, कृपया हामीलाई आफ्नो इमेल छोड्नुहोस् र हामी 24 घण्टा भित्र सम्पर्कमा हुनेछौं।
हामी तपाईंलाई राम्रो ब्राउजिङ अनुभव प्रदान गर्न, साइट ट्राफिक विश्लेषण र सामग्री निजीकृत गर्न कुकीहरू प्रयोग गर्छौं। यो साइट प्रयोग गरेर, तपाईं कुकीहरूको हाम्रो प्रयोगमा सहमत हुनुहुन्छ। गोपनीयता नीति