ए को विशिष्ट संरचना वा खण्डकम भोल्टेज स्विचगियरतीनवटा अलग र स्वतन्त्र भागहरू हुन्छन्: सर्किट ब्रेकर डिब्बा, बसबार डिब्बा, र केबल डिब्बा।
प्रत्येक सर्किट ब्रेकर डिब्बामा सामान्यतया 2 वटा एयर सर्किट ब्रेकरहरू ठाडो रूपमा व्यवस्थित हुन्छन्। प्रत्येक सर्किट ब्रेकर व्यक्तिगत रूपमा अन्य सर्किट ब्रेकरहरूबाट अलग गरिएको छ। सर्किट ब्रेकर कम्पार्टमेन्टको पछाडि बसबार डिब्बा छ, जुन सर्किट ब्रेकर डिब्बाबाट विभाजन अवरोधद्वारा अलग गरिएको छ।
छेउछाउका बसबार डिब्बाहरू कम्पार्टमेन्टहरू बीचको विभाजनहरू इन्सुलेट गरेर एकअर्काबाट अलग हुन्छन्। अन्तमा, केबल डिब्बा स्विचगियर खण्डको पछाडि अवस्थित छ र वैकल्पिक रूपमा बसबार डिब्बाबाट हावायुक्त वा गैर-भेन्टिलेटेड अवरोधद्वारा छुट्याउन सकिन्छ।
केबल डिब्बासँग लाइन र लोड केबलहरूको जडानहरू समाप्त गर्नको लागि हिङ्ग्ड ढोका वा हटाउन सकिने कभर छ। यो कम्पार्टमेन्ट व्यवस्था सबैभन्दा सामान्य हो र यसलाई पछाडि पहुँचयोग्य स्विचगियर भन्न सकिन्छ किनभने स्विचगियरको पछाडि पहुँच आवश्यक छ।
स्विचगियर व्यवस्थाको भिन्नता भनेको अगाडिको तार भएको स्विचगियर हो, जहाँ केबल डिब्बा सर्किट ब्रेकर डिब्बाको छेउमा हुन्छ र केबल डिब्बाको ढोका उपकरणको अगाडि अवस्थित हुन्छ। यो व्यवस्थाले डिजाइनको गहिराइ घटाउँछ, पछाडि पहुँचको आवश्यकतालाई हटाउँछ, र स्विचगियरलाई स्वीचबोर्ड जस्तै भित्तामा राख्न अनुमति दिन्छ।
कम भोल्टेज स्विचगियरको विभाजन स्विचगियरको सुरक्षा, विश्वसनीयता र मर्मत योग्यता सुधार गर्नको लागि हो, उदाहरणका लागि, मुख्य बसबार वा छेउछाउका एकाइहरूमा सर्किट ब्रेकरहरू जस्तै मर्मतसम्भार भइरहेको बेलामा आकस्मिक सम्पर्कलाई रोक्न। विभाजनले चाप गल्तीहरूका कारण हुने केही क्षतिलाई पनि सीमित गर्न सक्छ र स्विचगियरको अन्य भागहरूमा दोष प्रसारको जोखिम कम गर्न सक्छ।
कम भोल्टेज स्विचगियरएकीकृत ट्रिप एकाइहरूको साथ सर्किट ब्रेकरहरू मार्फत छोटो-सर्किट र ओभरलोड सुरक्षा प्रदान गर्दछ। यी कम भोल्टेज सर्किट ब्रेकरहरू स्थिर र फिर्ता लिन सकिने संस्करणहरूमा उपलब्ध छन्। फिक्स्ड भनेको सर्किट ब्रेकर अचल छ र सर्किट ब्रेकरको प्यानलबाट मात्र सञ्चालन गर्न सकिन्छ। फिर्ता लिन मिल्ने भनेको सर्किट ब्रेकरलाई सजिलैसँग परीक्षणमा सार्न सकिन्छ र स्विचगियर नखोलीकन स्थिति विच्छेद गर्न सकिन्छ र मर्मतका लागि स्विचगियरबाट पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ।
